El abrillantado por piezas corrige arañazos superficiales, marcas de roce y zonas sin brillo en una parte concreta del coche (una puerta, el capó o un paragolpes) sin tener que pulir toda la carrocería. Compensa cuando el defecto está localizado y no ha atravesado la capa de barniz, porque solo pagas por la zona que lo necesita.
Qué es el abrillantado por piezas
Es un tratamiento de corrección de pintura limitado a una o varias piezas del vehículo. Según el estado de la pintura, se aplica una crema con mayor o menor poder abrasivo mediante una esponja y una máquina abrillantadora, con el objetivo de reducir al máximo los defectos y recuperar el brillo original.
El proceso retira una capa microscópica de barniz para nivelar la superficie. Por eso funciona con los defectos que están en el barniz, pero no con los que lo han atravesado.
El test de la uña: ¿tiene arreglo tu arañazo?
Pasa la uña con suavidad, en perpendicular al arañazo:
- No se engancha: el arañazo es superficial y lo más probable es que se corrija con un abrillantado.
- Se engancha ligeramente: puede mejorar mucho, aunque quizá no desaparezca del todo.
- Se engancha claramente o se ve otro color (gris o blanco): ha llegado a la imprimación o a la chapa y necesita pintura.
Abrillantado por piezas o pulido completo: cuál elegir
| Abrillantado por piezas | Pulido completo | |
|---|---|---|
| Cuándo elegirlo | Defecto localizado en 1 a 3 piezas | Pintura apagada o con marcas en todo el coche |
| Tiempo | Menor | Mayor |
| Coste | Se paga solo por pieza | Mayor inversión |
| Resultado | Pieza corregida | Brillo uniforme en toda la carrocería |
Si los defectos están repartidos por todo el coche, pulir pieza a pieza puede acabar costando más que un pulido completo y dejar diferencias de brillo entre zonas.
Casos en los que el abrillantado por piezas compensa
- Roces de parking en puertas y paragolpes.
- Marcas junto a las manillas, provocadas por uñas y anillos.
- Arañazos en el borde del maletero al cargar bolsas o maletas.
- Marcas en una pieza concreta por un lavado mal hecho.
- Preparar el coche para venderlo o para devolverlo al renting sin penalizaciones.
Lo que un abrillantado no puede corregir
- Arañazos que llegan a la imprimación o a la chapa.
- Pintura desconchada o picada por piedras.
- Óxido.
- Barniz degradado o cuarteado por el sol.
Cómo proteger la pieza después del abrillantado
Tras el abrillantado, la pintura de esa zona queda sin protección. Conviene aplicar una cera o un sellante sintético que aporte repelencia al agua y alargue el resultado. Para mantenerlo, evita los cepillos de túnel y apuesta por un lavado de bajo contacto como el lavado sin agua.
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Preguntas frecuentes sobre el abrillantado de coche
¿El abrillantado quita todos los arañazos?
No. Corrige los arañazos superficiales, que están en el barniz. Si el arañazo ha llegado a la imprimación o a la chapa, necesita pintura.
¿Se nota la diferencia entre la pieza abrillantada y el resto del coche?
Si el resto del coche está muy apagado, la pieza tratada puede verse algo más brillante. En ese caso conviene valorar un pulido completo.
¿Cada cuánto se puede abrillantar una pieza?
Con moderación: cada corrección retira una capa microscópica de barniz, y el grosor del barniz es limitado.
¿Abrillantar es lo mismo que encerar?
No. El abrillantado corrige defectos de la pintura. La cera protege y aporta brillo, pero no elimina arañazos.